車のサイズを比較レネゲード 4xe 2020- vs カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 1

車のサイズを比較

レネゲード 4xe と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較

レネゲード 4xe の方が 23.5cm短く、300kgも重い

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ジープ

車種選択

レネゲード 4xe 2020-

13014

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トヨタ

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カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

18394

#レネゲード 4xe 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

サイズ比較
レネゲード 4xe の方が 23.5cm短く、300kgも重い

A : レネゲード 4xe 2020-

B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4255mm	1805mm	1695mm
B	4490mm	1825mm	1620mm
差	-235mm	-20mm	+75mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1790kg	2570mm	5.5m
B	1490kg	2640mm	5.2m
差	+300kg	-70mm	+0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	330L		170mm
B	407L	5	160mm
差	-77L	-5	+10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	498万円	0km/L
B	280万円	26.2km/L
差	+218万円	-26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レネゲード 4xe のトータル出力が 140kW(190PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも15kW(20PS)出力が高い

A : レネゲード 4xe 2020-

B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	96kW(131PS)	270Nm	1331cc
B	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
差	+24kW	+128Nm	-466cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	53kW(72PS)	163Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	5kW(7PS)	55Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	11kWh	48km	7.5sec
B	1kWh	km	sec
差	+10kWh	+48km	+7.5sec

ジープレネゲード 4xe 2020- 13014
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。

トヨタカローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18394
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。

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ジープレネゲード 4xe 2020-