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LF30 Electrified と、GR ヤリス RZ を比較


LF30 Electrified の方が 109.5cmも長く、1120kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LF-30 Electrified 2019- 15983

＜車選択　2台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 20395





サイズ比較
LF30 Electrified の方が 109.5cmも長く、1120kgも重い

A : LF-30 Electrified 2019-
B : GR ヤリス RZ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 3995mm 1805mm 1455mm
差 +1095mm +190mm +145mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2400kg m 110kWh
B 1280kg 5.3m kWh
差 +1120kg -5.3m +110kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 110kWh km
B 174L kWh km
差 -174L +110kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 396万円 0km/L
差 -396万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 200kW(272PS)370Nm1618cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 110kWh km sec
B kWh km sec
差 +110kWh +0km +0sec


レクサス LF-30 Electrified 2019-
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。


トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない







このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない

レクサス LF-30 Electrified 2019-

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