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LF30 Electrified と、RAV4 HYBRID G を比較


LF30 Electrified の方が 49cmも長く、710kgも重い

<車選択 1台目>

レクサス

LF-30 Electrified 2019- 14789

<車選択 2台目>

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 25437





サイズ比較
LF30 Electrified の方が 49cmも長く、710kgも重い

A : LF-30 Electrified 2019-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 長さ 高さ
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
+490mm +140mm -85mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2400kg m 110kWh
B 1690kg 5.5m 1.6kWh
+710kg -5.5m +108.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 110kWh km
B 580L 1.6kWh 1km
-580L +108.4kWh -1km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 408万円 20.6km/L
-408万円 -20.6km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 128kW 323Nm
-128kW -323Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 110kWh km sec
B 1.6kWh 1km sec
+108.4kWh -1km +0sec


レクサス LF-30 Electrified 2019-
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。


トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の4輪駆動はE-Four(電気式4WD)で後輪は電気のみで駆動する。
(ガソリン車の4輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する)
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。



スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




レクサス LF-30 Electrified 2019-

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