車のサイズを比較アリア e-4ORCE 90kWh 2021- vs RAV4 HYBRID G 2019- 1

車のサイズを比較

アリア e4ORCE 90kWh と、RAV4 HYBRID G を比較

アリア e4ORCE 90kWh の方が 0.5cmだけ短く、610kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

23305

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

RAV4 HYBRID G 2019-

23846

#アリア e-4ORCE 90kWh 2021- + RAV4 HYBRID G 2019-

サイズ比較
アリア e4ORCE 90kWh の方が 0.5cmだけ短く、610kgも重い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4595mm	1850mm	1660mm
B	4600mm	1855mm	1685mm
差	-5mm	-5mm	-25mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2300kg	2775mm	5.7m
B	1690kg	2690mm	5.5m
差	+610kg	+85mm	+0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	415L	5	mm
B	580L	5	190mm
差	-165L	+0	-190mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	408万円	20.6km/L
差	-408万円	-20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アリア e4ORCE 90kWh のトータル出力が 225kW(306PS)となって、RAV4 HYBRID G よりも34kW(46PS)出力が低い

A : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	88kW(120PS)	202Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	121Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	90kWh	460km	5.7sec
B	1.6kWh	1km	sec
差	+88.4kWh	+459km	+5.7sec

日産アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23305
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。

トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23846
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。

マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。

ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。

スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。

日産アリア e-4ORCE 90kWh 2021-