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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、RAV4 HYBRID G を比較


アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 3cmだけ短く、220kgも軽い

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ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20765

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トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23839
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + RAV4 HYBRID G 2019-



#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + RAV4 HYBRID G 2019-
#アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- + RAV4 HYBRID G 2019-



サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 3cmだけ短く、220kgも軽い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
差 -30mm -35mm -105mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1690kg 2690mm 5.5m
差 -220kg +30mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B 580L 5 190mm
差 -580L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 408万円 20.6km/L
差 +21万円 -20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド のトータル出力が 69kW(94PS)となって、RAV4 HYBRID G よりも190kW(258PS)も出力が低い

A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 -62kW-73Nm-890cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 88kW(120PS)202Nm
差 -52kW+3Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.2kWh km sec
B 1.6kWh 1km sec
差 -0.4kWh -1km +0sec



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20765
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23839
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。





ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

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