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ミラージュ と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較


ミラージュ の方が 46cmも短く、870kgも軽い

<車選択 1台目>

三菱

ミラージュ 2012- 16320

<車選択 2台目>

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 60910





サイズ比較
ミラージュ の方が 46cmも短く、870kgも軽い

A : ミラージュ 2012-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名 長さ 高さ
A 3855mm 1665mm 1505mm
B 4315mm 1820mm 1595mm
-460mm -155mm -90mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 900kg 4.6m kWh
B 1770kg 5.4m 10kWh
-870kg -0.8m -10kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 405L 10kWh km
-405L -10kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 156万円 0km/L
B 508万円 0km/L
-352万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミラージュ のトータル出力が 57kW(78PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも108kW(147PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 57kW(78PS)100Nm1192cc
B 100kW(136PS)220Nm1498cc
-43kW-120Nm-306cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 65kW 165Nm
-65kW -165Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 10kWh km sec
-10kWh +0km +0sec


三菱 ミラージュ 2012-
車メーカーWEBサイト
三菱が世界で販売している、コンパクトハッチバック。2020年に、フェイスリフトを行って、三菱の顔、ダイナミックシールドになった。


ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。



後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。



スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。



ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。



PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは?



リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ!




三菱 ミラージュ 2012-

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