車のサイズを比較エクリプスクロス PHEV 2020- vs ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 1

車のサイズを比較

エクリプスクロス PHEV と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較

エクリプスクロス PHEV の方が 23cm長い

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三菱

車種選択

エクリプスクロス PHEV 2020-

23624

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ミニ

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

52891

#エクリプスクロス PHEV 2020- + ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 23cm長い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4545mm	1805mm	1685mm
B	4315mm	1820mm	1595mm
差	+230mm	-15mm	+90mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	0kg	2670mm	m
B	1770kg	2670mm	5.4m
差	-1770kg	+0mm	-5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	359L		mm
B	405L	5	mm
差	-46L	-5	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	508万円	0km/L
差	-508万円	+0km/L

最高出力比較

A : エクリプスクロス PHEV 2020-

B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	2359cc
B	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
差	-	-	+861cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	13.8kWh	km	sec
B	10kWh	km	sec
差	+3.8kWh	+0km	+0sec

三菱エクリプスクロス PHEV 2020- 23624
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。

外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52891
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

三菱エクリプスクロス PHEV 2020-