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GS vs HARRIER PHEV
<Erste Fahrzeugauswahl>
LEXUS
GS 2012-2020
<Zweite Fahrzeugauswahl>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : GS 2012-2020
B : HARRIER PHEV 2023-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4880mm | 1840mm | 1455mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
Unterschied | +140mm | -15mm | -205mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1650kg | 5.3m | kWh |
B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
Unterschied | -300kg | -0.4m | -18.1kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 18.1kWh | km |
Unterschied | +0L | -18.1kWh | +0km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
Unterschied | -18.1kWh | +0km | +0sec |
LEXUS GS 2012-2020
Website des Autoherstellers
Das Spindelgitter wurde erstmals als Frontfläche übernommen, die den Lexus der nächsten Generation symbolisiert. Obwohl GS seit langem führend bei Lexus ist, wird es 2020 eingestellt.
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!
LEXUS GS 2012-2020
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