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LF30 Electrified vs BT50




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14388

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

BT-50 2020- 17906








A : LF-30 Electrified 2019-
B : BT-50 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
Unterschied -190mm +125mm -190mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2400kg m 110kWh
B 0kg 6.1m kWh
Unterschied +2400kg -6.1m +110kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 110kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +110kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 140kW(190PS)450Nm-
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 110kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +110kWh +0km +0sec


LEXUS LF-30 Electrified 2019-
Website des Autoherstellers
Ein Lexus Electrified Concept Car. Ausgestattet mit Radmotoren an allen vier Rädern realisiert es eine präzise Motorsteuerung, die mit herkömmlichen Benzinfahrzeugen nicht möglich ist.


MAZDA BT-50 2020-
Website des Autoherstellers
Ein Pickup mit neuem MAZDA-Design. Es sieht aus wie MAZDA, ist aber tatsächlich ein ISUZU D-MAX OEM. Sogar OEMs haben eine solide ZAZDA-Atmosphäre mit einem sportlichen Erscheinungsbild und einer Innenstruktur im MAZDA-Stil.


LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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