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MUX vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

ISUZU

MU-X 2013- 51790

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 14477








A : MU-X 2013-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1860mm 1825mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -105mm +20mm +285mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 0kg m kWh
B 1770kg m kWh
Unterschied -1770kg +0m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 450L kWh km
Unterschied -450L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


ISUZU MU-X 2013-
Website des Autoherstellers
Obwohl es 2013 entworfen wurde, haben Sie aufgrund seines kraftvollen Fahrverhaltens und seines Erscheinungsbilds das Gefühl, überall hingehen zu können. Nur die Hersteller, die hauptsächlich Lastwagen herstellen, können nicht anders als hart.


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?
















ISUZU MU-X 2013-

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