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PAJERO SPORT vs Q4 etron




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15321

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Audi

Q4 e-tron 2022- 14071








A : PAJERO SPORT 2017-
B : Q4 e-tron 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4590mm 1870mm 0mm
Unterschied +235mm -55mm +1835mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2045kg 218m kWh
B 0kg m 82kWh
Unterschied +2045kg +218m -82kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L 82kWh 516km
Unterschied +0L -82kWh -516km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 82kWh 516km sec
Unterschied -82kWh -516km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


Audi Q4 e-tron 2022-
Website des Autoherstellers
Audis etwas kleinerer BEV (Batterie EV) SUV. Obwohl es sich um ein Elektrofahrzeug handelt, beträgt der Preis in Japan weniger als 6 Millionen Yen, beginnend bei 5,99 Millionen Yen, und verleiht Audi ein Gefühl von Luxus. Die Preise für Elektrofahrzeuge sind aufgrund der Batterien tendenziell hoch, aber dieser Preis ist ziemlich attraktiv. Und die Reichweite soll laut Katalogwert 516 km betragen. Eine, die Sie dazu bringt, ernsthaft über die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs nachzudenken.


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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