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CROSSTREK vs MIRAI
＜Première sélection de voitures＞
SUBARU
CROSSTREK 2023
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
MIRAI 2021-
A : CROSSTREK 2023
B : MIRAI 2021-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| B | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
| différence | -495mm | -85mm | +110mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 5.4m | kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| différence | +1550kg | +5.4m | +0kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 48L | kWh | km |
| B | L | kWh | 850km |
| différence | +48L | +0kWh | -850km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| B | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
| différence | -21kW | -112Nm | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | 850km | sec |
| différence | +0kWh | -850km | +0sec |
SUBARU CROSSTREK 2023
Site Web du constructeur automobile
Le VUS multisegment phare de Subaru. Avec ce changement de modèle complet, le nom de la voiture est passé de XV à Crosstrek (à l'étranger, elle s'appelait auparavant Crosstrek). Le moteur est un e-BOXER hybride doux amélioré. Bien qu'il s'agisse d'un changement de modèle complet, la taille de la carrosserie est presque la même que celle du XV précédent et la plate-forme adopte une structure de cadre interne complète pour améliorer la rigidité. Cela ressemble à un concept de donjon. La sécurité a été améliorée, y compris l'EyeSight évolué.
Site Web du constructeur automobile
FCV, la deuxième génération de Toyota. Non seulement elle fonctionne à l'hydrogène, mais elle est devenue une berline élégante et de haute qualité. Par rapport à l'EV, l'autonomie de croisière est assez longue. Il existe encore de nombreux problèmes, comme le nombre limité de stations d'hydrogène capables de reconstituer l'hydrogène, et même s'il y a des stations d'hydrogène, les heures d'ouverture sont limitées.
SUBARU CROSSTREK 2023
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