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CROSSTREK vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

SUBARU

CROSSTREK 2023 10557

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21769
#CROSSTREK 2023 + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#CROSSTREK 2023 + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#CROSSTREK 2023 + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : CROSSTREK 2023
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4480mm 1800mm 1580mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence -90mm -20mm +0mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1550kg 2670mm 5.4m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +80kg -50mm -0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 48L 5 200mm
B L 5 200mm
différence +48L +0 +0mm





A : CROSSTREK 2023
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 107kW(146PS)188Nm1995cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence +38kW+40Nm+398cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 10kW(14PS)65Nm
B 36kW(49PS)205Nm
différence -26kW-140Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
différence -1.2kWh +0km +0sec



SUBARU CROSSTREK 2023 10557
Site Web du constructeur automobile
Le VUS multisegment phare de Subaru. Avec ce changement de modèle complet, le nom de la voiture est passé de XV à Crosstrek (à l'étranger, elle s'appelait auparavant Crosstrek). Le moteur est un e-BOXER hybride doux amélioré. Bien qu'il s'agisse d'un changement de modèle complet, la taille de la carrosserie est presque la même que celle du XV précédent et la plate-forme adopte une structure de cadre interne complète pour améliorer la rigidité. Cela ressemble à un concept de donjon. La sécurité a été améliorée, y compris l'EyeSight évolué.























Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21769
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




SUBARU CROSSTREK 2023

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