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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs SKYLINE GT 4WD
＜Première sélection de voitures＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
NISSAN
SKYLINE GT 4WD 2014-
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : SKYLINE GT 4WD 2014-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4815mm | 1820mm | 1450mm |
| différence | -245mm | +0mm | +130mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| B | 1900kg | 5.7m | kWh |
| différence | -430kg | -0.2m | +1.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 1.2kWh | km |
| B | 385L | kWh | km |
| différence | -385L | +1.2kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 225kW(306PS) | 350Nm | 3498cc |
| différence | -156kW | -202Nm | -1901cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 50kW | 290Nm | |
| différence | -50kW | -290Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.
Site Web du constructeur automobile
La berline représentative de Nissan, Skyline. En Amérique du Nord, il est vendu sous le nom d'Infiniti Q50. Au Japon, c'est devenu un sujet brûlant lorsque le lot de Nissan est revenu sur la Skyline. Avec un changement mineur en 2019, ProPilot 2.0 a été adopté et il est équipé de la dernière technologie de Nissan, telle que la capacité de conduire sans intervention humaine.
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