Confronta le foto sovrapponendole
COROLLA SPORTS HYBRID GX vs COPEN GR SPORT MT
<Prima selezione di auto>
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
<Seconda selezione di auto>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
differenza | +980mm | +315mm | +180mm |
nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
---|---|---|---|
A | 1360kg | 5.1m | kWh |
B | 850kg | 4.6m | kWh |
differenza | +510kg | +0.5m | +0kWh |
nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
differenza | +0L | +0kWh | +0km |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
differenza | +25kW | +50Nm | +1139cc |
nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
---|---|---|---|
A | 53kW | 163Nm | |
B | kW | Nm | |
differenza | +53kW | +163Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
differenza | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Sito web del produttore di automobili
Un modello di autovettura a tre oa cinque porte breve di stile di fastback. La piattaforma di nuova generazione, TNGA, è stata adottata per offrire una guida solida.
Sito web del produttore di automobili
La cabriolet leggera di Daihatsu, Copen, è stata sviluppata in collaborazione con Toyota per creare una Copen GR Sport sportiva. La rigidità della carrozzeria è stata aumentata e le sospensioni sono state impostate per essere sportive, ma possono correre comodamente anche su strada.
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
>>Confronta le foto sovrapponendole
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
Back to top