車のサイズを比較
718 ケイマン と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較
718 ケイマン の方が 36.5cmも短く、613kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ポルシェ
718 ケイマン 2016-
＜車選択 2台目＞
テスラ
Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
サイズ比較
718 ケイマン の方が 36.5cmも短く、613kgも軽い
A : 718 ケイマン 2016-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4385mm | 1800mm | 1295mm |
| B | 4750mm | 1920mm | 1626mm |
| 差 | -365mm | -120mm | -331mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1390kg | 5.2m | kWh |
| B | 2003kg | m | 100kWh |
| 差 | -613kg | +5.2m | -100kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 334L | kWh | km |
| B | 854L | 100kWh | 505km |
| 差 | -520L | -100kWh | -505km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 816万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +816万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、718 ケイマン のトータル出力が 220kW(299PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも38kW(52PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 220kW(299PS) | 380Nm | 1987cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 258kW | 527Nm | |
| 差 | -258kW | -527Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 5.1sec |
| B | 100kWh | 505km | 5.1sec |
| 差 | -100kWh | -505km | +0sec |
ポルシェ 718 ケイマン 2016-
車メーカーWEBサイト
ポルシェの軽量MR車。911より小さく軽量。日本の道路でもスポーツ走行を楽しみやすいケイマン。値段も911よりは手頃なので、いつかは所有してみたいスポーツカー！マニュアルトランスミッションと、自然吸気エンジンの気持ちよさは格別。
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。
ポルシェ 718 ケイマン 2016-
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