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ディフェンダー90 と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


ディフェンダー90 の方が 1.3cmだけ長く、620kgも重い

＜車選択　1台目＞

ランド ローバー

ディフェンダー90 2019- 49375

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21074





サイズ比較
ディフェンダー90 の方が 1.3cmだけ長く、620kgも重い

A : ディフェンダー90 2019-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4583mm 1995mm 1969mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +13mm +175mm +389mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2090kg 5.3m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
差 +620kg -0.2m -1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 297L kWh km
B L 1.2kWh km
差 +297L -1.2kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 597万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 +168万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ディフェンダー90 の方が 152kW(207PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +152kW+252Nm+398cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +0km +0sec


ランド ローバー ディフェンダー90 2019-
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


ランド ローバー ディフェンダー90 2019-

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