車のサイズを比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、CT5 プラチナム を比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 21.5cm短く、500kgも重い
＜車選択 1台目＞
ボルボ
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
＜車選択 2台目＞
キャデラック
CT5 プラチナム 2019-
サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 21.5cm短く、500kgも重い
A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : CT5 プラチナム 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4925mm | 1895mm | 1445mm |
| 差 | -215mm | +5mm | +215mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
| B | 1680kg | m | kWh |
| 差 | +500kg | +5.7m | +19kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 19kWh | 90km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +505L | +19kWh | +90km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 934万円 | 0km/L | |
| B | 560万円 | 0km/L | |
| 差 | +374万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 9kW(12PS)だけ出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 177kW(241PS) | 350Nm | 1997cc |
| 差 | +9kW | +0Nm | -29cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 19kWh | 90km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +19kWh | +90km | +0sec |
ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。
車メーカーWEBサイト
キャデラックのファストバックのセダン。スポーツモデルには4WDもある。ラグジュアリー感のある外観と内装で、豪華なアメリカのセダンを味わえる。
ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
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