車のサイズを比較
エスカレード と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較
エスカレード の方が 54cmも長く、780kgも重い
＜車選択 1台目＞
キャデラック
エスカレード 2015-
＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G
サイズ比較
エスカレード の方が 54cmも長く、780kgも重い
A : エスカレード 2015-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5195mm | 2065mm | 1910mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| 差 | +540mm | +255mm | +230mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2670kg | m | kWh |
| B | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| 差 | +780kg | -5.3m | -12kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| 差 | +0L | -12kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | -12kWh | +0km | +0sec |
キャデラック エスカレード 2015-
車メーカーWEBサイト
キャデラックのフルサイズSUV。V8の6,153ccという、絶大な排気量を誇る。その大きさと優雅さは、正にアメリカンラグジュアリー。
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
キャデラック エスカレード 2015-
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