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MC20 と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


MC20 の方が 9.9cmだけ長く、30kg重い

＜車選択　1台目＞

マセラッティ

MC20 2021- 25169

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 21724





サイズ比較
MC20 の方が 9.9cmだけ長く、30kg重い

A : MC20 2021-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4669mm 1965mm 1221mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +99mm +145mm -359mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1500kg 5.9m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
差 +30kg +0.4m -1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 150L kWh km
B L 1.2kWh km
差 +150L -1.2kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 2650万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 +2221万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、MC20 の方が 394kW(536PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 463kW(630PS)730Nm3000cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +394kW+582Nm+1403cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 2.9sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +0km +2.9sec


マセラッティ MC20 2021-
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


マセラッティ MC20 2021-

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