車のサイズを比較
レヴァンテ ハイブリッド GT と、MC20 を比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 35.1cmも長く、780kgも重い
＜車選択 1台目＞
マセラッティ
レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
＜車選択 2台目＞
マセラッティ
MC20 2021-
サイズ比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 35.1cmも長く、780kgも重い
A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : MC20 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| B | 4669mm | 1965mm | 1221mm |
| 差 | +351mm | +20mm | +459mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2280kg | 5.9m | kWh |
| B | 1500kg | 5.9m | kWh |
| 差 | +780kg | +0m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 580L | kWh | km |
| B | 150L | kWh | km |
| 差 | +430L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1183万円 | 0km/L | |
| B | 2650万円 | 0km/L | |
| 差 | -1467万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 220kW(299PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| B | 463kW(630PS) | 730Nm | 3000cc |
| 差 | -220kW | -280Nm | -1005cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 6sec |
| B | kWh | km | 2.9sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +3.1sec |
マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。
車メーカーWEBサイト
マセラティのスーパーカー。レースからのフィードバックを大きく受けているその姿は、公道を走れるレーシングカーのよう。
マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
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