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グランエース と、CHR HYBRID G を比較


グランエース の方が 94cmも長く、1260kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

グランエース 2019- 20256

<車選択 2台目>

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 19023





サイズ比較
グランエース の方が 94cmも長く、1260kgも重い

A : グランエース 2019-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 高さ
A 5300mm 1970mm 1990mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
+940mm +175mm +440mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2740kg 5.6m kWh
B 1480kg 5.2m 1.31kWh
+1260kg +0.4m -1.31kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B 318L 1.31kWh km
-318L -1.31kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 304万円 0km/L
-304万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 53kW 163Nm
-53kW -163Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.31kWh km sec
-1.31kWh +0km +0sec


トヨタ グランエース 2019-
車メーカーWEBサイト
アルファードよりもずっと大きくて豪華なミニバン。バスだと思えば日本の道も全然行ける?


トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。



正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。




トヨタ グランエース 2019-

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