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ヤリスクロス G と、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ を比較


ヤリスクロス G の方が 51.5cmも短く、740kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリスクロス G 2020- 22549

<車選択 2台目>

テスラ

Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- 39601





サイズ比較
ヤリスクロス G の方が 51.5cmも短く、740kgも軽い

A : ヤリスクロス G 2020-
B : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4695mm 1850mm 1445mm
-515mm -85mm +145mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1120kg 5.3m kWh
B 1860kg m 75kWh
-740kg +5.3m -75kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 370L kWh km
B 425L 75kWh 560km
-55L -75kWh -560km

車種名 価格 WLTC燃費
A 202万円 0km/L
B 655万円 0km/L
-453万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスクロス G のトータル出力が 88kW(120PS)となって、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ よりも242kW(329PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 88kW(120PS)145Nm1490cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 330kW 600Nm
-330kW -600Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 75kWh 560km 4.6sec
-75kWh -560km -4.6sec


トヨタ ヤリスクロス G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。










テスラ Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる(突然の)価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。



価格が大きく変動するテスラ。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。



黒いmodel3もちょっと強そうでかっこいい。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。



最近の車では、こんなにシンプルなハンドルは無いのでは無いでしょうか。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・?
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。



センターにある大きなナビなど全てを表示するモニタは、解像度が高くて、滑らかに動いて気持ちいい!
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい!一番長い間付き合う場所なんだから。




トヨタ ヤリスクロス G 2020-

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