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アイゴX プロローグ EV コンセプト と、iX xDrive50 を比較


アイゴX プロローグ EV コンセプト の方が 125.3cmも短い

<車選択 1台目>

トヨタ

アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021 16386

<車選択 2台目>

BMW

iX xDrive50 2021- 12952





サイズ比較
アイゴX プロローグ EV コンセプト の方が 125.3cmも短い

A : アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021
B : iX xDrive50 2021-

車種名 長さ 高さ
A 3700mm 0mm 1500mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
-1253mm -1967mm -195mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m kWh
B 2530kg m 111.5kWh
-2530kg +0m -111.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 111.5kWh 630km
+0L -111.5kWh -630km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 385kW 765Nm
-385kW -765Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
-111.5kWh -630km -4.6sec


トヨタ アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021
車メーカーWEBサイト
トヨタのEV、コンパクトSUVのコンセプトカー。コンパクトなAygoの名前を受け継ぎ、斬新なSUVスタイルとなって登場。




BMW iX xDrive50 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、5G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。



電気自動車専用設計で、BMWの最大の特徴、キドニーグリルは完全に塞がれてパネル状になった。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。



車内の音響は、まさに別次元。こんなにど迫力の音響の車は、ちょっと見たことがない。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。



全く新しいデザインになったシフトノブまわり。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義!と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。




トヨタ アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021

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