車のサイズを比較
クラウン スポーツ SPORT Z と、グレカーレ GT を比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 12.6cm短く、60kg軽い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
＜車選択 2台目＞
マセラッティ
グレカーレ GT 2022-
サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 12.6cm短く、60kg軽い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : グレカーレ GT 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
| B | 4846mm | 1948mm | 1670mm |
| 差 | -126mm | -68mm | -110mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.4m | kWh |
| B | 1870kg | 6.2m | kWh |
| 差 | -60kg | -0.8m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 535L | kWh | km |
| 差 | -535L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 590万円 | 21.3km/L | |
| B | 862万円 | km/L | |
| 差 | -272万円 | +21.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン スポーツ SPORT Z の方が 83kW(113PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 220kW(299PS) | - | 1995cc |
| 差 | -83kW | - | +492cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。
車メーカーWEBサイト
マセラッティのミドルSUV。同じマセラッティのSUV、レヴァンテよりはコンパクトだが、日本の道路からすると、かなり大きい。エンジンは２リッターの直列4気筒ガソリンターボ ＋ モーターのマイルドハイブリッド。
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
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