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エクストレイル X e4ORCE 3列シート と、ギブリ トロフェオ を比較


エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 32.5cmも短く、200kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12446

<車選択 2台目>

マセラッティ

ギブリ トロフェオ 2021- 10670





サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 32.5cmも短く、200kgも軽い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
B : ギブリ トロフェオ 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4660mm 1840mm 1720mm
B 4985mm 1945mm 1465mm
-325mm -105mm +255mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1880kg 5.4m 1.8kWh
B 2080kg 5.9m kWh
-200kg -0.5m +1.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 140L 1.8kWh km
B 500L kWh km
-360L +1.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 393万円 19.7km/L
B 1910万円 km/L
-1517万円 +19.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、エクストレイル X e4ORCE 3列シート の方が 321kW(437PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 106kW(144PS)250Nm1497cc
B 427kW(581PS)730Nm3799cc
-321kW-480Nm-2302cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.8kWh km sec
B kWh km sec
+1.8kWh +0km +0sec


日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の7シーター。
9年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ?大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。




フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。



エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン!




マセラッティ ギブリ トロフェオ 2021-
車メーカーWEBサイト
マセラッティのスポーツセダン、ギブリに、マイナーチェンジでV8エンジン3.8リッターが追加された。マセラッティの人を魅了するその外観と、豪華でかっこいい内装。そこにV8エンジンが組み合わされて、最高のモンスターFRが出来上がり!予算さえ許せば、ぜひ所有したい一台。


日産 エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

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