車のサイズを比較エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- vs CX-5 20S PROACTIVE 2017- :mobile

車のサイズを比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートと、CX5 20S PROACTIVE を比較

エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 11.5cm長く、350kgも重い

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日産

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エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022- 12483

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マツダ

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CX-5 20S PROACTIVE 2017- 58637

サイズ比較
エクストレイル X e4ORCE 3列シートの方が 11.5cm長く、350kgも重い

A : エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-

B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1840mm	1720mm
B	4545mm	1840mm	1690mm
差	+115mm	+0mm	+30mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1880kg	5.4m	1.8kWh
B	1530kg	5.5m	kWh
差	+350kg	-0.1m	+1.8kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	140L	1.8kWh	km
B	500L	kWh	km
差	-360L	+1.8kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	393万円	19.7km/L
B	万円	0km/L
差	+393万円	+19.7km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	106kW(144PS)	250Nm	1497cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.8kWh	+0km	+0sec

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-
車メーカーWEBサイト
日産のミドルSUVで、日本ではe-POWER専用の７シーター。
９年ぶりのフルモデルチェンジで、新開発のe-POWERエンジンを積み、e-4ORCEという前後のモーターを自在に操る仕組みを入れて登場してきた。
3列目シートを備えるが、子供用と割り切る感じの小さめのシート。三菱のアウトランダーと共通パーツ？大きなSUVとe-POWERはとても相性が良さそう。内装も、タン色がオシャレな感じ。充電できないけどモーターで走る車としては、一番魅力的な車かも。

以前のモデルとは、全くイメージが変わったフロントマスク。
流行りの、デイライムランイニングライトが上にあって、その下にヘッドライトがあるタイプ。このスライルもこなれてきたのか、違和感なくかっこいい。

フロントに比べて、後ろはスッキリ、前モデルの重掛けもある。

エクストレイルは、なんといってもこの内装でしょうか。
このタン色の質感といい、全体のバランスも取れていて、高級感バツグン！

マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017-
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。

日産エクストレイル X e-4ORCE 3列シート 2022-