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308 GT HYBRID と、XT4 AWD プレミアム を比較


308 GT HYBRID の方が 18.5cm短く、100kg軽い

＜車選択　1台目＞

プジョー

308 GT HYBRID 2022- 10035

＜車選択　2台目＞

キャデラック

XT4 AWD プレミアム 2018- 12672





サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 18.5cm短く、100kg軽い

A : 308 GT HYBRID 2022-
B : XT4 AWD プレミアム 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4605mm 1875mm 1625mm
差 -185mm -25mm -150mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1660kg 5.3m 12.09kWh
B 1760kg m kWh
差 -100kg +5.3m +12.09kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 12.09kWh 64km
B 637L kWh km
差 -637L +12.09kWh +64km

車種名 価格 WLTC燃費
A 490万円 0km/L
B 570万円 0km/L
差 -80万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 37kW(50PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 169kW(230PS)350Nm1997cc
差 -37kW-100Nm-399cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
差 +12.09kWh +64km +0sec


プジョー 308 GT HYBRID 2022-
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。


キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018-
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。




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