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5008 GT Line BlueHDi と、V40 T3 Momentum を比較


5008 GT Line BlueHDi の方が 27cm長く、210kgも重い

<車選択 1台目>

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12454

<車選択 2台目>

ボルボ

V40 T3 Momentum 2012-2019 14161





サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 27cm長く、210kgも重い

A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : V40 T3 Momentum 2012-2019

車種名 長さ 高さ
A 4640mm 1840mm 1650mm
B 4370mm 1800mm 1440mm
+270mm +40mm +210mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.8m kWh
B 1480kg 5.2m kWh
+210kg +0.6m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 762L kWh km
B 335L kWh km
+427L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 391万円 0km/L
-391万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、5008 GT Line BlueHDi の方が 18kW(24PS)出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 130kW(177PS)400Nm-
B 112kW(152PS)250Nm1497cc
+18kW+150Nm-


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-
車メーカーWEBサイト
プジョーの3列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、3列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。



乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。



この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。



エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。



シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ(?)で踏み心地もなんだか気持ちよかった。



3列シートだからか、2列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの3列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。




ボルボ V40 T3 Momentum 2012-2019
車メーカーWEBサイト
ボルボのコンパクトハッチバック。小型だが、流れるようなデザインが美しく、都会でも取り回しやすい。2019年で惜しまれながら生産終了となった。
実際に乗ってみると、そのコンパクトなボディーに2000ccターボのエンジンで、かなりキビキビと走れる。パドルシフトで小気味よくシフトチェンジすると、スポーツモデルの車に乗っているように、気持ちの良いスポーツ走行ができた。










プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-

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