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NX300 vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

LEXUS

NX300 2014- 62247

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14275








A : NX300 2014-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 4630mm 1845mm 1645mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença -110mm -10mm -15mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1710kg 5.3m kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
diferença -240kg -0.4m -18.1kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L 18.1kWh km
diferença +0L -18.1kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 175kW(238PS)350Nm-
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença +45kW+131Nm-



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
diferença -18.1kWh +0km +0sec


LEXUS NX300 2014-
Site do fabricante de automóveis
Lexus SUV compacto. Embora seja um pouco pequeno para a Ressus, sua qualidade ainda está viva.






TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!








LEXUS NX300 2014-

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