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XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription vs HARRIER PHEV
＜Primeira seleção de carro＞
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
＜Segunda seleção de carro＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferença | -30mm | +45mm | +0mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| diferença | +230kg | +0m | +0.9kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 19kWh | 90km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| diferença | +505L | +0.9kWh | +90km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferença | +56kW | +131Nm | -532cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 19kWh | 90km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferença | +0.9kWh | +90km | +0sec |
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
Site do fabricante de automóveis
Com uma pequena mudança em 2022, o XC60 Recharge melhorou significativamente o desempenho do EV, aumentando a potência do motor para mais de 100KW e a capacidade da bateria de 12,2kWh para 19kWh. Originalmente, a recarga do XC60 era T8, mas a partir desta época era T6, e a potência do motor foi reduzida, mas a potência do motor aumentou significativamente, então parece que ficou mais rápido na cidade. O sistema operacional se tornou o Google, e a Volvo agora também pode ser conectada à Internet no Japão. Esse progresso é grande.
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
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