Compare as fotos por sobreposição
ECLIPSE CROSS PHEV vs 308 GT HYBRID
＜Primeira seleção de carro＞
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
＜Segunda seleção de carro＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| diferença | +125mm | -45mm | +210mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 13.8kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| diferença | -1660kg | -5.3m | +1.71kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 359L | 13.8kWh | km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| diferença | +359L | +1.71kWh | -64km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| diferença | - | - | +761cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| diferença | +1.71kWh | -64km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.
Site do fabricante de automóveis
O hatchback do segmento C da Peugeot renasceu. O emblema da Peugeot também foi redesenhado. O corpo ficou um pouco maior e ficou bom. Por muito tempo, a tela de navegação da Peugeot era um pouco pequena e eu não conseguia eliminar a sensação da velha geração, mas finalmente foi renovada e parece um cockpit moderno. Juntamente com a direção de pequeno diâmetro, é muito bem acabado. Ele também tem comandos de voz, mas parece um pouco lento. Com a adição de um híbrido plug-in que pode rodar apenas com um motor de 64 km, a consideração pelo meio ambiente também está avançando.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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