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LEAF G vs HARRIER PHEV
NISSAN
LEAF G 2010- 14289
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 15269
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
diferença | -295mm | -85mm | -110mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 1735kg | 2700mm | 5.4m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
diferença | -215kg | +10mm | -0.3m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 370L | mm | |
B | L | 5 | 190mm |
diferença | +370L | -5 | -190mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 24kWh | 228km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
diferença | +5.9kWh | +228km | +0sec |
NISSAN LEAF G 2010-
14289
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV produzido em massa da Nissan. A Leaf, que está no mercado desde 2010 e é líder em VEs no mundo. A estratégia da Nissan de instalar carregadores rápidos para EVs na maioria das concessionárias Nissan no Japão deu uma grande contribuição para a disseminação dos EVs. Eu quero que você continue a ser o veículo EV de topo para sempre.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
15269
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
NISSAN LEAF G 2010-
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