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DS3 CROSSBACK vs HARRIER PHEV
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DS3 CROSSBACK 2018-
57270TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
15752| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4118mm | 1790mm | 1550mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| differenza | -622mm | -65mm | -110mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1270kg | 2558mm | 5.3m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| differenza | -680kg | -132mm | -0.4m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 190mm |
| differenza | +0L | -5 | -190mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| differenza | -18.1kWh | +0km | +0sec |
DS DS3 CROSSBACK 2018-
57270
Sito web del produttore di automobili
Adottato piattaforma CMP di prossima generazione per la prima volta nel gruppo PSA. La maniglia della porta a scomparsa adottata per la prima volta in questo segmento evidenzia la bellezza del corpo. La consolle centrale, che si ispira alla tradizione parigina di Cour de Paris, è impressionante.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
15752
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
DS DS3 CROSSBACK 2018-
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