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PAJERO SPORT vs YARIS HYBRID G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15975

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 23183
#PAJERO SPORT 2017- + YARIS HYBRID G 2020-



#PAJERO SPORT 2017- + YARIS HYBRID G 2020-
#PAJERO SPORT 2017- + YARIS HYBRID G 2020-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : YARIS HYBRID G 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
Unterschied +885mm +120mm +335mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2045kg 2800mm 218m
B 940kg 2550mm 4.8m
Unterschied +1105kg +250mm +213.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B 270L 5 145mm
Unterschied -270L -5 -145mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : YARIS HYBRID G 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 162kW(220PS)--
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
Unterschied +95kW--





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15975
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.



TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 23183
Website des Autoherstellers
Die GA-B-Plattform wurde erstmals in Toyotas TNGA-Strategie übernommen. Die neueste Technologie ist in einem kleinen Körper verpackt.










MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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