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7シリーズ セダン 740i と、エクリプスクロス PHEV を比較


7シリーズ セダン 740i の方が 58cmも長い

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BMW

7シリーズ セダン 740i 2015- 16257

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三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 25829
#7シリーズ セダン 740i 2015- + エクリプスクロス PHEV 2020-



#7シリーズ セダン 740i 2015- + エクリプスクロス PHEV 2020-
#7シリーズ セダン 740i 2015- + エクリプスクロス PHEV 2020-



サイズ比較
7シリーズ セダン 740i の方が 58cmも長い

A : 7シリーズ セダン 740i 2015-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5125mm 1900mm 1480mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
差 +580mm +95mm -205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1880kg 3070mm 5.8m
B 0kg 2670mm m
差 +1880kg +400mm +5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 515L 5 135mm
B 359L mm
差 +156L +5 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : 7シリーズ セダン 740i 2015-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 250kW(340PS)450Nm-
B --2359cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
差 -13.8kWh +0km +0sec



BMW 7シリーズ セダン 740i 2015- 16257
車メーカーWEBサイト
BMWの最上級セダン。炭素繊維技術を用いたボディ構造 カーボン・コア を用いて、従来比130kgも軽量化している。



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 25829
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





BMW 7シリーズ セダン 740i 2015-

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