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ECLIPSE CROSS PHEV vs CROWN CROSSOVER G
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ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
27094TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
17534| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| diferença | -385mm | -35mm | +145mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2670mm | m |
| B | 1770kg | 2850mm | m |
| diferença | -1770kg | -180mm | +0m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | 359L | mm | |
| B | 450L | 5 | 145mm |
| diferença | -91L | -5 | -145mm |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| diferença | - | - | -128cc |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +13.8kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
27094
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
17534
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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