車のサイズを比較
C40 リチャージ プロトタイプ と、Q4 スポーツバック etron コンセプト を比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 16.9cm短い
＜車選択 1台目＞
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C40 リチャージ プロトタイプ 2021
16081＜車選択 2台目＞
アウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
21617サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 16.9cm短い
A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4431mm | 1875mm | 1582mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| 差 | -169mm | -25mm | -18mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 2050kg | 2770mm | m |
| 差 | -2050kg | -2770mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 78kWh | 420km | sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| 差 | -4kWh | -30km | -6.3sec |
ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021
16081
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
21617
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021
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