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C40 Recharge prototype vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 14268

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18814
#C40 Recharge prototype 2021 + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#C40 Recharge prototype 2021 + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#C40 Recharge prototype 2021 + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : C40 Recharge prototype 2021
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
Unterschied +56mm +85mm +122mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 1360kg 2640mm 5.1m
Unterschied -1360kg -2640mm -5.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 5 135mm
Unterschied +0L -5 -135mm





A : C40 Recharge prototype 2021
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
Unterschied +78kWh +420km +0sec



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 14268
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.





TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18814
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.




VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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