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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、アルファード ハイブリッドZ を比較


XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 28.5cm短く、20kg軽い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 13617

＜車選択　2台目＞

トヨタ

アルファード ハイブリッドZ 2023- 8214
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + アルファード ハイブリッドZ 2023-



#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + アルファード ハイブリッドZ 2023-
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + アルファード ハイブリッドZ 2023-



サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 28.5cm短く、20kg軽い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : アルファード ハイブリッドZ 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4995mm 1850mm 1935mm
差 -285mm +90mm -275mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2160kg 3000mm 5.9m
差 -20kg -135mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B 575L 7 150mm
差 -575L -2 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 0km/L
B 620万円 17.7km/L
差 +414万円 -17.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 93kW(126PS)も出力が高い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : アルファード ハイブリッドZ 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 140kW(190PS)236Nm2487cc
差 +93kW+164Nm-519cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 134kW(182PS)270Nm
差 -100kW-110Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 13617
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。



トヨタ アルファード ハイブリッドZ 2023- 8214
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップミニバン。飛ぶように売れる高級ミニバンが、８年ぶりにフルモデルチェンジした。デザイン的には以前のものをそのまま受け継いでいて、車好き以外には、違いがわからないかも？ただ、走りは大幅進化していて、巨体剛性不足がだいぶ緩和されて、しっかりした乗り味になった。
















ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

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