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KONA Electric 64kWh と、iX xDrive50 を比較
KONA Electric 64kWh の方が 77.3cmも短く、845kgも軽い
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KONA Electric 64kWh 2018-
14030＜車選択 2台目＞
BMW
iX xDrive50 2021-
15948サイズ比較
KONA Electric 64kWh の方が 77.3cmも短く、845kgも軽い
A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : iX xDrive50 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4180mm | 1800mm | 1570mm |
| B | 4953mm | 1967mm | 1695mm |
| 差 | -773mm | -167mm | -125mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1685kg | 2600mm | m |
| B | 2530kg | 3000mm | m |
| 差 | -845kg | -400mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 361L | mm | |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +361L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : KONA Electric 64kWh 2018-
B : iX xDrive50 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 67.5kWh | 484km | sec |
| B | 111.5kWh | 630km | 4.6sec |
| 差 | -44kWh | -146km | -4.6sec |
ヒュンダイ KONA Electric 64kWh 2018-
14030
車メーカーWEBサイト
HYNDAIのEV。KONAのEV版として登場した。日産リーフよりも上質で先進的な内装で、リーフの一歩先を行く。
BMW iX xDrive50 2021-
15948
車メーカーWEBサイト
BMWから2021年にSUVとして発売予定の、ピュアEV。BMWの特徴である、キドニーグリルのイメージは残しつつ、インテリジェンスパネルとして、内部に多彩なセンサーを埋め込み、繊細な自動運転を可能にしている。さらに、５G通信に最適化することで、より高度な自動運転、パーキングアシストを行える。i3も素晴らしいEVだったが、またBMWから、さらに素晴らしいEVが誕生した。
このデザインは賛否分かれるが、実際に見てみると、その質感の高さは、さすがBMW。吸い込まれそうになるほど美しい造形だった。
電気自動車で、遮音対策もしっかりやってあることが、その音の良さにさらに拍車をかけている。
クリスタルを多用するようになって、好みが分かれると思うが、実際に見て触ってみると、やっぱり高級感があるということは正義！と思ってしまう。
木とクリスタルの組み合わせが心地よくて、ずっと触っていたくなる。
ヒュンダイ KONA Electric 64kWh 2018-
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