車のサイズを比較
エクスプローラ と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較
エクスプローラの方が 35.5cmも長く、291kgも重い
＜車選択 1台目＞
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アウディ
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トヨタ
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フォード
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BMW
ホンダ
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ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープフォード
エクスプローラ
14815＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
14616エクスプローラは、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
エクスプローラの方が 35.5cmも長く、291kgも重い
A : エクスプローラ
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5050mm | 2000mm | 1780mm |
| B | 4695mm | 1730mm | 1925mm |
| 差 | +355mm | +270mm | -145mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1971kg | mm | m |
| B | 1680kg | 2850mm | 5.5m |
| 差 | +291kg | -2850mm | -5.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | 298L | 8 | 125mm |
| 差 | -298L | -8 | -125mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 328万円 | 0km/L | |
| 差 | -328万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : エクスプローラ
B : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 125kW(170PS) | 202Nm | 1986cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 70kW(95PS) | 185Nm | |
| 差 | - | - |
フォード エクスプローラ
14815
車メーカーWEBサイト
ゆったりとした大きな車体に、最新技術が詰め込まれている。フルデジタルとなったメーターまわりと、縦長になったセンターモニターが、未来感を感じさせてくれる。２WDモデルは、FFからFRに変更になったことで、上質感が増した。
トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
14616
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。
以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。
トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。
乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。
大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。
フォード エクスプローラ
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