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M4 コンペティション クーペ と、ノート AUTECH を比較
M4 コンペティション クーペ の方が 71.4cmも長く、495kgも重い
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M4 コンペティション クーペ 2021-
14794＜車選択 2台目＞
日産
ノート AUTECH 2020-
13062サイズ比較
M4 コンペティション クーペ の方が 71.4cmも長く、495kgも重い
A : M4 コンペティション クーペ 2021-
B : ノート AUTECH 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4794mm | 1887mm | 1393mm |
| B | 4080mm | 1695mm | 1520mm |
| 差 | +714mm | +192mm | -127mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1725kg | 2857mm | m |
| B | 1230kg | 2580mm | 4.9m |
| 差 | +495kg | +277mm | -4.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | mm |
| B | L | 5 | mm |
| 差 | +0L | -1 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 250万円 | km/L | |
| 差 | -250万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、M4 コンペティション クーペ の方が 315kW(428PS)も出力が高い
A : M4 コンペティション クーペ 2021-
B : ノート AUTECH 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 375kW(510PS) | 650Nm | 2993cc |
| B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| 差 | +315kW | +547Nm | +1795cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 85kW(116PS) | 280Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | 3.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +3.9sec |
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
14794
車メーカーWEBサイト
BMWの２ドア４人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい２ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。
日産 ノート AUTECH 2020-
13062
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。
BMW M4 コンペティション クーペ 2021-
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