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XC60 リチャージ T6 AWD Inscription と、ノート AUTECH を比較


XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 63cmも長く、950kgも重い

＜車選択　1台目＞

ボルボ

XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19043

＜車選択　2台目＞

日産

ノート AUTECH 2020- 10929
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + ノート AUTECH 2020-



#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + ノート AUTECH 2020-
#XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- + ノート AUTECH 2020-



サイズ比較
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 63cmも長く、950kgも重い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4080mm 1695mm 1520mm
差 +630mm +205mm +140mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 1230kg 2580mm 4.9m
差 +950kg +285mm +0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 210mm
B L 5 mm
差 +505L +0 +210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 934万円 0km/L
B 250万円 km/L
差 +684万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription の方が 126kW(171PS)も出力が高い

A : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
B : ノート AUTECH 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
差 +126kW+247Nm+770cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 52kW(71PS)165Nm
B 85kW(116PS)280Nm
差 -33kW-115Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 107kW(146PS)309Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 19kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +19kWh +90km +0sec



ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022- 19043
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。



日産 ノート AUTECH 2020- 10929
車メーカーWEBサイト
日産のハッチバック、ノートのオーテック版。
ノートをかなり高級志向で仕上げている。ノートは、ノートとノートオーラがあるが、オーテック版はその間に位置する感じ。
パッと見た感じ、オーラ？と思ってしまうくらい質感が高い。






















ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-

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