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ARIYA e4ORCE Performance vs HARRIER PHEV




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

ARIYA e-4ORCE Performance 2021- 16553

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14947
#ARIYA e-4ORCE Performance 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#ARIYA e-4ORCE Performance 2021- + HARRIER PHEV 2023-



#ARIYA e-4ORCE Performance 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#ARIYA e-4ORCE Performance 2021- + HARRIER PHEV 2023-






A : ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4595mm 1850mm 1655mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza -145mm -5mm -5mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2300kg 2775mm 5.7m
B 1950kg 2690mm 5.7m
differenza +350kg +85mm +0m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 415L 5 mm
B L 5 190mm
differenza +415L +0 -190mm





A : ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 90kWh 400km 5.1sec
B 18.1kWh km sec
differenza +71.9kWh +400km +5.1sec



NISSAN ARIYA e-4ORCE Performance 2021- 16553
Sito web del produttore di automobili
Un SUV super futuristico rilasciato da Nissan nel 2021. I suoi esterni e interni avanzati, che sono un concetto completamente diverso dalle auto convenzionali, porteranno i passeggeri nel prossimo futuro. La batteria dell'unità può essere selezionata tra 65kWh e 90kWh.











TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14947
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!










NISSAN ARIYA e-4ORCE Performance 2021-

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