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NX450h+ F SPORT と、GTR Pure edition を比較


NX450h+ F SPORT の方が 5cmだけ短く、250kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 11195

＜車選択　2台目＞

日産

GT-R Pure edition 2007- 15784
#NX450h+ F SPORT 2021- + GT-R Pure edition 2007-



#NX450h+ F SPORT 2021- + GT-R Pure edition 2007-
#NX450h+ F SPORT 2021- + GT-R Pure edition 2007-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 5cmだけ短く、250kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : GT-R Pure edition 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4710mm 1895mm 1370mm
差 -50mm -30mm +290mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 1760kg 2780mm 5.7m
差 +250kg -90mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B L 4 110mm
差 +545L +1 +75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +738万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 283kW(385PS)も出力が低い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : GT-R Pure edition 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 419kW(570PS)637Nm3799cc
差 -283kW-409Nm-1312cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 11195
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



日産 GT-R Pure edition 2007- 15784
車メーカーWEBサイト
誰もが知っている、日産のスーパースポーツカー。2007年から基本構造は変わっていないため、古さは感じるが、その速さは今でも一級品。



GT-R Tスペック 2023


日産 GT-R専用エンジン
3.8LV型6気ツインターボのVR38DETT型





レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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