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NX450h+ F SPORT と、リフター Debut Edition BlueHDi を比較


NX450h+ F SPORT の方が 25.7cm長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021- 11254

＜車選択　2台目＞

プジョー

リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12919
#NX450h+ F SPORT 2021- + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-



#NX450h+ F SPORT 2021- + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
#NX450h+ F SPORT 2021- + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-



サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 25.7cm長い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4403mm 1848mm 1878mm
差 +257mm +17mm -218mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 0kg 2785mm 5.5m
差 +2010kg -95mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 545L 5 185mm
B 775L 5 mm
差 -230L +0 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 738万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +738万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NX450h+ F SPORT の方が 40kW(54PS)出力が高い

A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 96kW(131PS)300Nm-
差 +40kW-72Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
差 +18kWh +90km +0sec



レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 11254
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・



プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12919
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。




レクサス NX450h+ F SPORT 2021-

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