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LX600 と、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル を比較


LX600 の方が 13.5cm長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LX600 2022- 14828

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 24760
#LX600 2022- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



#LX600 2022- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
#LX600 2022- + ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-



サイズ比較
LX600 の方が 13.5cm長い

A : LX600 2022-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5100mm 1990mm 1885mm
B 4965mm 1990mm 1925mm
差 +135mm +0mm -40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 2560kg 2850mm 5.9m
差 -2560kg +0mm -5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 210mm
B 621L 5 225mm
差 -621L -5 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1250万円 0km/L
B 800万円 9.7km/L
差 +450万円 -9.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LX600 の方が 78kW(106PS)も出力が高い

A : LX600 2022-
B : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 305kW(415PS)650Nm-
B 227kW(309PS)700Nm3345cc
差 +78kW-50Nm-

EV性能比較



レクサス LX600 2022- 14828
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 24760
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・






レクサス LX600 2022-

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