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Cクラス セダン C200 AVANTGARDE と、A5 スポーツバック を比較


Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 0.5cmだけ長く、50kg重い

<車選択 1台目>

メルセデス ベンツ

Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 11804

<車選択 2台目>

アウディ

A5 スポーツバック 2016- 23728
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + A5 スポーツバック 2016-



#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + A5 スポーツバック 2016-
#Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- + A5 スポーツバック 2016-



サイズ比較
Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 0.5cmだけ長く、50kg重い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : A5 スポーツバック 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4750mm 1845mm 1390mm
+5mm -25mm +45mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 1610kg 2825mm 5.5m
+50kg +40mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 455L 5 130mm
B 480L 5 120mm
-25L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 654万円 0km/L
B 696万円 0km/L
-42万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Cクラス セダン C200 AVANTGARDE の方が 35kW(48PS)出力が低い

A : Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-
B : A5 スポーツバック 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)-1494cc
B 185kW(252PS)370Nm1984cc
-35kW--490cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1kWh km sec
B kWh km sec
+1kWh +0km +0sec



メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021- 11804
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ(11.9インチ)が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・



アウディ A5 スポーツバック 2016- 23728
車メーカーWEBサイト
4ドアクーペのA5スポーツバック。5人乗りとは思えないほど、綺麗なクーペスタイル。




メルセデス ベンツ Cクラス セダン C200 AVANTGARDE 2021-

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