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RZ 450e vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
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RZ 450e 2022-
12510VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13827| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferença | -20mm | -80mm | -10mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2850mm | m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| diferença | -2140kg | -15mm | -5.7m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| diferença | +0L | +0 | -215mm |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| diferença | +116kW | - |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW(109PS) | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| diferença | +15kW | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 71.4kWh | 450km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferença | +59.4kWh | +450km | +0sec |
LEXUS RZ 450e 2022-
12510
Site do fabricante de automóveis
Lexus é o segundo SUV EV após o UX300e. O UX tinha quase o mesmo corpo do modelo a gasolina, mas desta vez o RZ é feito inteiramente na plataforma como um EV. E embora haja prós e contras no novo ícone da Lexus "corpo do fuso", ele pode ser aceito algum dia. Parece que ele compartilha muitas peças com o bZ4X, mas a potência do motor dianteiro é cerca de duas vezes maior, e a qualidade real do passeio é esperada.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13827
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.
LEXUS RZ 450e 2022-
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